AKADO.Форум

 SupapleX_† (Dec 19 2006, 18:47) писал:

Вообще это Волга 21ая, на базе BMW! 3х дверка!

 LECUS (Dec 19 2006, 18:59) писал:

Я уж непомню, года три назад о ней читал cтатью, ещё с фотосессией на Красной площади

 SupapleX_† (Dec 19 2006, 19:03) писал:

Машинка путевая!!! Ее 5 лет проектировали!!!

Ну хоть ЗАЗ уже давно можно считать иномаркой, всё равно фотки решил выложить

 FoxST (Dec 20 2006, 16:40) писал:

Это я надеюсь не в заводской комплектации?

 LECUS (Dec 19 2006, 19:10) писал:

Как из BMW делали Волгу




Помойму на переделку потратили 300000$...
Сообщение отредактировал JIekTop: 20 декабря 2006 - 19:39

Это если я не ошибаюсь БМВ 612 купе вроде?
Но в принципе люди сделали деловито, стильно, не стоит теперь думать о ее цене, она теперь ее стоит.

 JIekTop (Dec 20 2006, 19:37) писал:

Вот вот вот!!! Оно самое!!!! Хорошо получилось!!!
Не зря в ложили!!! Все новое хорошо забытое сторое!!!!

 SupapleX_† (Dec 20 2006, 17:25) писал:

Не надейся!!! Кружок сделай сам !!!

 SupapleX_† (Dec 20 2006, 17:25) писал:

Короче нам нужно пачку картона клей и ножницы чтоб самому собрать такой авто

Ну ещё немного класики
nt]
nt]
nt]
nt]

Так же нашол старые фотки с какой-то выставки, не помню где это было

nt]
nt]
Сообщение отредактировал FoxST: 21 декабря 2006 - 23:37

 LECUS (Dec 21 2006, 0:31) писал:

Да мало ли что эти "иностранцы" замутят, чтобы их зазик продавался

 FoxST (Dec 21 2006, 23:18) писал:

Москвич, ЗИС, Чайка, и они повторяются! ДА была выстовка, если память не подводит то проходила в Королеве!

У меня есть такой вопросик, слышал что на наши авто ставят роторные двигатели, мощьностью 180 л.с. Даже вроде на классику, так это или тока слухи? Причем предложение по установке посупает от завода производителя...

 JIekTop (Dec 23 2006, 18:46) писал:

Роторные двигатели ставятся только на спецмашины и в свободную продажу не поступают. Так же на этих авто ездят специально обученные люди т.к они более сложные в управлении.
Сообщение отредактировал FoxST: 23 декабря 2006 - 20:12

 FoxST (Dec 23 2006, 19:56) писал:

Роторы есть в свободной продаже, их не много но они есть.
Роторы ставятся и на 9-ки и на класики. Ставит их действительно АвтоВаз и делает это со времен советского союза. Есть у них правда минус небольшой, ресурс маленький и часть роторов не ремонтно пригодна (какие именно незнаю), на наших роторах стоит отсечка вроде на 11 тысячах и многие ее снимают.

 JIekTop (Dec 23 2006, 18:46) писал:

Вообще слышал о них, но не сталкивался! Говорят что их мало кто ставит, но есле ставят, то им нравится!
Сообщение отредактировал LECUS: 24 декабря 2006 - 22:17

Чтобы ездить на "роторе" надо разбираться в нем как следует, а так что случись в пути, куда лезть куда не лезть? И вообще в чем его преймущество перед обычным, хорошим бензиновым движком?

 Filini (Dec 26 2006, 11:55) писал:

Лошадок весьма поболее

И все?
А обслуживание?
А расход?

 Filini (Dec 26 2006, 12:18) писал:

Могу сказать одно, коробка держится на добром слове, т.к. при замене обычного на роторный движок изменения касаются тока мотора, остальное все по прежнему, было даже так что колоса уезжали быстрей чем машина Обслуживанием занимаются техцентры специализирующиеся на этом деле(их очень мало ), ну а расход как и следовало ожидать на максимуме(примерно в 1,5 раза больше)...

И вот еще В столице единственный сервис-центр «АвтоВАЗ-ГУВД» .
Рекордный пробег автомобиля с мотором Ванкеля без ремонта — более 300 тысяч километров.


Сравнительные характеристики ВАЗ 2115 (серийный) и ВАЗ 2115 с РПД:
Модель ВАЗ 2115 ВАЗ 211591
Двигатель 2111 415 РПД
Рабочий объем, куб.см 1499 1308
Максимальная мощность, л.с. 76,6 135
Максимальный
крутящий момент, Нм (при об/мин) 15,7(3000) 17,6(4500)
Число передач в КП 5 5
Передаточное число в глав. передаче 3,7 3,9

Динамические показатели:
Разгон 0-100 км/ч, сек 13 9
Максимальная скорость, км/ч 155 190

Экономические показатели:
Расход топлива, л/100 км
при 90 км/ч 7,6 7,5
при 120 км/ч 6,3 10
в городском цикле 10 12,5



Технические характеристики автомобиля
ВАЗ 2110 «РПД-спорт»
Масса снаряженного
автомобиля, кг 960
Максимальная скорость, км/ч 240
Время разгона до 100 км/ч, с 6

Двигатель:
Рабочий объем, см3 1308
Мощность, л.с./об.мин 190/8500
Крутящий момент, кг.м/об.мин 20/4500


http://antiradar.nar...port/im/02d.jpg
Сообщение отредактировал JIekTop: 27 декабря 2006 - 18:38

Мда , думаю такой ахрегат мне не пришелся бы по душе, хоть и есть кое какие плюсы, но...