Капитальный ремонт или контрактный двигатель?
Electra
28 авг 2011
Ситуация такая. Nissan Almera N16 1,8. Пробег 110 тыщ.
На 105 тыщах меняли кольца по причине жора масла и дыма из выхлопа.
После замены дымить не перестала, масло жрет а также капает масло из поддона картера.
Разобрали движок у официалов, сказали что один поршень не работает, провернулись вкладыши, элипс в цилиндрах, стучат клапана, на головке и поддоне сорвана резьба в пару местах крепления шпилек. Нарезана новая и установлены шпильки большего диаметра.
Как в данной ситуации лучше поступить? Сделать капитальный ремонт двигла или взять контракный бу двигатель с пробегом писят тыщ
На 105 тыщах меняли кольца по причине жора масла и дыма из выхлопа.
После замены дымить не перестала, масло жрет а также капает масло из поддона картера.
Разобрали движок у официалов, сказали что один поршень не работает, провернулись вкладыши, элипс в цилиндрах, стучат клапана, на головке и поддоне сорвана резьба в пару местах крепления шпилек. Нарезана новая и установлены шпильки большего диаметра.
Как в данной ситуации лучше поступить? Сделать капитальный ремонт двигла или взять контракный бу двигатель с пробегом писят тыщ
Yuri
28 авг 2011
110 тысяч? Не похоже. Похоже за 210 тысяч. Я думаю, качественный ремонт встанет не дешевле, чем контрактный двиган. Надо считать и думать.
Если мне не изменяет память, N16 уже лет 15 как не выпускается...
Сообщение отредактировал Yuri: 28 августа 2011 - 22:56
Если мне не изменяет память, N16 уже лет 15 как не выпускается...
Сообщение отредактировал Yuri: 28 августа 2011 - 22:56
Котел
29 авг 2011
переборка двигла обойдется где-то тыщ в 10(5+5),если повезет,мб более
СашкаЛ
14 окт 2011
Лучше контрактный, но заведомо исправный. Потому что при капремонте можно влететь на большие бабки, что лучше машину другую купить.
