0
Самые необычные мосты мира
Мост для вздохов. Самый драматический мост в Венеции
Судя по названию, можно предположить, что речь пойдет о паромах. Но - не в этот раз. Правый и левый берега соединяют, как правило, мостами. То самодельными, то веревочными, то каменными, то природными, то настоящими произведениями искусства. А несколько самых-самых из них - в нашем сегодняшнем обзоре.
Скай-бридж
Ханчжоу-Бэй Бридж
Самый длинный в мире мост, соединяющий берега океана.
Ханчжоу-Бэй Бридж расположен на Восточно-Китайском море, в дельте реки Янцзы. Его длина - 22 мили. Строительство самого длинного в мире моста заняло пять лет, а прежде группа ученых и архитекторов тщательно изучала сейсмические показатели, высоту волн и силу их ударов. Для посетителей его открыли в мае 2008 года, а благодаря существующему там "мостовому" сервису, путешественники могут не только заправить машину и собственные желудки на мосту, но и переночевать там же.
Мост Леонардо
Построен в 2001 году по дизайну Леонардо да Винчи от 1502 года
Сегодня этим мостом, расположенным в Норвегии, могут пользоваться исключительно пешеходы и велосипедисты. Но в средние века талантливый да Винчи спроектировал его для султана Баязета II как мост "Золотой рог", "пограничный" мост для Константинополя. Мост Леонардо составляет 360 футов в длину и 19 футов над землей, хотя изначально, в проекте, в нем было гораздо больше: 1080 футов в длину и 120 футов над уровнем моря.
По мнению ученых, да Винчи был первым архитектором в истории человечества, и что в его тетрадях осталась масса замечательных идей. которые можно было бы воплотить в современной архитектуре.
Босфор-бридж
Мост, соединяющий два континента
Находится в Стамбуле, Турция, в водах Босфорского пролива. Составляет 4.954 футов в длину и 210 футов над уровнем моря.
Его строительство было завершено в 1973 году, хотя переговоры по поводу строительства столь масштабного подвесного моста началось еще в 1900 году. Что интересно, в 2005 году на этом мосту уже был сыгран теннисный турнир между Венерой Уильямс и турецким теннисистом Ïpek Şenoğlu. Это был первый в истории матч между двумя континентами, состоявшийся в буквальном смысле этого слова, над уровнем моря.
Виадук de Millau
Эта "знаменитость" была открыта в 2004 году на юге Франции, но - не французом. Автор, "папочка" виадука - британский архитектор Норман Фостер, рискнувший бросить вызов самому Эйфелю и спроектировать мост, который был бы выше той самой башни. Высота одной из опор моста составляет 341 метр. Вантовый виадук составляет 2,46 километра в длину и позволяет быстро пересечь долину реки Тарн. Но не бесплатно: придется заплатить от 4,90 до 6,60 евро за проезд.
"Мост дождя и ветра"
Нетрудно догадаться, глядя на это поэтическое название, что авторы этого сооружения - азиаты. А точнее - китайцы. Такой тип мостов «изобрели» люди донг — одна из многочисленных этнических групп Китая, издавна селившихся во влажных долинах на берегах рек провинции Гуанси на юге страны. Крытые деревянные мосты позволяли путнику с комфортом преодолеть водную преграду, защищая его от осадков и ветров. Деревянные конструкции народа донг по традиции строились без единого гвоздя, но были на удивление прочны. Таков, к примеру, Ченьянский мост, стоящий на реке Линси с 1916 года. Он сравнительно невелик: в длину 65 м, в ширину всего 3,7 м, и 10,6 м в высоту.
Голден-Гейт-Бридж
Наверное, самый известный мост из всех представленных. Ведь именно его часто изображают на картинах, снимают в голливудских фильмах, он же становится Меккой американских самоубийц и считается символом города. Мост с богатой историей, Голден-Гейт, расположен в Сан-Франциско, и был построен в 1937 году через пролив, отделяющий залив Сан-Франциско от Тихого океана. Строительство моста было весьма сложным и опасным, а еще - экспериментальным, ведь тогда впервые были применены страхующие сети, сохранившие жизнь 19 рабочим. В результате был построен подвесной мост, ставший на то время самым длинным в мире. Пролет между двумя опорами составляет 1280 м, и до сих пор Голден-Гейт-Бридж считается одним из самых красивых мостов мира.
Добавлено через 3 мин.:
Этот подвесной мост в Малайзии представляет собой уникальное инженерное сооружение, огибающее единственную металлическую опору высотой 87 метров, от которой отходят 8 тросов поддерживающих пешеходную часть моста. Ощущение страха когда стоишь на мосту усиливается за счет того, сама опора не стоит перпендикулярно поверхности, а наклонена немного в его сторону. С моста открывается прекрасный вид на дикую природу, которым смогут насладиться думаю только те, кто не побоится высоты.
Добавлено через 3 мин.:
С одной стороны реки находится Гонконг с левосторонним движением, с другой — Китай, где принято делать это справа.
В NL Architects придумали толерантный мост, который соединит правостороннее и левостороннее движение.
Сообщение отредактировал Шведка: 17 апреля 2011 - 19:54
