Владельцы АУДИ и ВОЛЬВО вопрос ? к вам.

i4j (Jan 19 2008, 20:49) писал:

За те деньги,за которые ты продаешь тойоту можно S80 взять...

Mushr00m (Jan 20 2008, 0:20) писал:

да, только в каком состояни....

toyotu prodal uje, ssylka ne otkryvaetsya....

LIPS116 (Jan 22 2008, 9:47) писал:

нет еще http://cars.auto.ru/...ale/910090.html

Давайте разбираться по существу и с точки зрения начальника темы... однозначно по двигателю и ходовой Вольво надежнее как по позиционированию, так и из практики... На Ауди более распространен сервис по безопасности однозначно надежнее вольво.... Но при любой поломке ДВС и трансмиссии вольво обойдется в несколько раз дороже... более точные ответы дам по просьбе... есть практика обслуживания асвтомобилей и связи по обслуживанию как шведских так и других европейских авто... сам занимаюсь автомобилями форд....

Mushr00m (Jan 20 2008, 0:20) писал:

За 17500?? S80?? Тут S40 максимум, но зачем?

giena (Feb 23 2008, 21:31) писал:

Ну собственно вопросы )
Есть мнение, у людей с которыми общаюсь, что сегоднешние Вольво сильно хромают по качеству - действительно ли это так?
Есть ли статистика по кол-ву брака скажем на сто ед. машин?
Также хотелось бы узнать о частых проблемах и болезнях Вольво (например как на меганах2 это катушки зажигания, рулевые тяги, часто лампочки перегарают и подобного рода проблемы)?
И какой сервис у них, скажем так если машина на гарантии у меня что-нибудь случиться при бережном обращении, не скажут ли мне, что это не гарантийный случай, придется делать все за деньги, и отношение к клиенту какое?
Ну и последнее это уже по Рено ))) может есть знакомые или связи кто (в идеале) занимается ремонтом и/или запчастими?

Тема изъелозилась уже вся,по моему,тут на вкус и цвет товарищей нет.
В Вольво есть то чего нету в Ауд,и наоборот..покупая иномарку такого класса нужна сначала расчитать сможешь ли ты её обслуживать или нет...
Малоли что может случиться на дороге,тфьу тьфу тьфу..

LIPS116 ну определился наконец,или всё думаешь?)))

Mushr00m (Feb 28 2008, 23:52) писал:

Определился с Вольво. если все будет хорошо то в 2009 возьму!
Цель есть )) осталось добиться результата!

Было вольво 850, 2,5T, 96 г.в.
Самолёт на 180 км/ч почти 30 литров
По обслуживаю - ломалась не часто. Ставил только оригинальное (узлы требующие надёжности). Брал её в 2002. Продал в 2004. Отъездил около 50 тыс. км. Без бензина, с расходниками, в год уходило по 40к рублей. Продал по причине того что хотел брать новую машину.

С новой машиной вышла попа и в итоге купил Ауди А4, 97г.
Немка, 1,8 ручка. Пробег был 130т. км. Отъездил год. При покупке сделал ТО где то на 30к рублей (привода (аля ГРМ), подвеска и по мелочи). Ничего больше не менял кроме лампочек в фарах, колодок и тормозных дисков (кстати диски улетели за 22т. км ). Зимой 2005 разбиваю под списание (подушки сработали).

В 2006, взял Ауди Б3, 91 года, переходка, пробег 220т. км. езжу до сих пор Вообще ничего не ломается. Сейчас 290 тыс , сделал переборку двигателя и расходники. В среднем в год 20к рублей %). Единственное что 91 л.с не хватает (хотя после аварии в течении года было с запасом)

Сейчас продаю и покупаю А4 1,8Т 2004 г., пробег до 60 тыс. км из Штатов в полной комплектации (кожи, круизы, одних колонок 10 штук). В Москве под ключ 530к рублей.

Выбирал долго. Катался почти на всём осмысленном. В том числе прокатился на S40 - понял что надо брать турбо движку, но оно сразу дороже чем немка получается и плюс рулится !ЗАМЕТНО! хуже.

Всё только ИМХО. Для себя выбор сделал окончательный.