Ещё можно раскачивать вагоны, рисовать, ломать, мусорить. Очень часто вижу обхарканые полностью! диваны в вагонах. Первый поток не садиться... Но на следующей станции, пассажиры увидив столько свободного места садяться не смотря на харчу. Ещё подкладывают кнопки, иголки, могут смазать ядом ( ну это не встречал, но говорили, что бывает и такое ). Можно удариться об зеркало, которое висит на первом и последнем вагоне. Застрять в дверях, лишиться сумки, одежды... Можно обосраться в конце концов... Это такая плохая сторона метро нашего получилась.
1
50 фактов о Московском метро
Автор Fira, 28 авг 2007 23:49
Сообщений в теме: 38
#24 Onliner
-
- Гости
Отправлено 03 октября 2007 - 11:30
скажите, как называется самая старая станция метро в москве?
Сообщение отредактировал Onliner: 03 октября 2007 - 11:30
#25 AZZI
-
- Гости
Отправлено 03 октября 2007 - 15:00
Если не ошибаюсь - Трубная уже работает. Часто вижу поезда, идущие от Марьино, с табличкой на стекле "Трубная"
#26 Melkii`
-
- Гости
Отправлено 03 октября 2007 - 15:00
Самыми старыми являются станции, находящиеся в промежутке Сокольники - Парк культуры.
AZZI, Работает-работает).
PS А в подборке фактов некоторые выглядят сомнительно - особенно всякие хорды).
В 90-х годах в Москве не было железных жетонов - только пластиковые.) Зелененькие такие(=.
Железные же жетоны были гораздо раньше вроде.
AZZI, Работает-работает).
PS А в подборке фактов некоторые выглядят сомнительно - особенно всякие хорды).
Цитата
В 1992-м появились пластиковые жетоны, в ноябре - железные, которые действовали до февраля 1999-го.
Железные же жетоны были гораздо раньше вроде.
Сообщение отредактировал Melkii`: 03 октября 2007 - 15:15
#27 Belochka
-
- Гости
Отправлено 03 октября 2007 - 17:24
16. Музей метроМузей находится в южном вестибюле станции "Спортивная" по адресу: улица Хамовнический Вал, д. 36. Самые интересные экспонаты - макеты поездов и станций.
Живу чуть лине в двух шагах от этого музея, а чёт не разу его не видела. Где это он?
27. Как поезда оказываются в метроПоезда для московского метро делают в Мытищах на заводе "Метровагонмаш". Готовые вагоны прицепляют к тепловозу и везут сперва по Ярославской железной дороге до станции "Северянин", оттуда по окружной до пересечения с веткой Рижского направления и дальше до станции "Подмосковная". Отсюда есть ветка в депо "Сокол"
Езжу каждый день через "Северянина" и не знала о таком!
Живу чуть лине в двух шагах от этого музея, а чёт не разу его не видела. Где это он?
27. Как поезда оказываются в метроПоезда для московского метро делают в Мытищах на заводе "Метровагонмаш". Готовые вагоны прицепляют к тепловозу и везут сперва по Ярославской железной дороге до станции "Северянин", оттуда по окружной до пересечения с веткой Рижского направления и дальше до станции "Подмосковная". Отсюда есть ветка в депо "Сокол"
Езжу каждый день через "Северянина" и не знала о таком!
Сообщение отредактировал Belochka: 03 октября 2007 - 17:25
#28
-
- Пользователи
-
- 1 149 сообщений
パシャ
0
Отправлено 03 октября 2007 - 17:30
Melkii` (Oct 3 2007, 16:00) писал:
В 90-х годах в Москве не было железных жетонов - только пластиковые.) Зелененькие такие(=.
Железные же жетоны были гораздо раньше вроде.
Железные же жетоны были гораздо раньше вроде.
#29 Belochka
-
- Гости
Отправлено 03 октября 2007 - 17:37
34. "Воробьевы Горы"
Эта станция, расположенная на двухэтажном Лужнецком метромосту, открылась в 1959 году и стала любимым местом для встреч влюбленных: парочки шли гулять по парку или поднимались по построенным рядом эскалаторам наверх, на самую вершину Воробьевых (в те времена Ленинских) гор. Строилась станция в спешке, торопились к Международному фестивалю молодежи: в результате и станция, и мост начали осыпаться. К 80-м годам ситуация стала критической. В 1983 году станцию закрыли, а в 1986-м поезда пустили по специально проложенным временным обходным путям. Реконструкция станции затянулась, и лишь в 2002 году ее открыли заново.А эскалаторы так и не восстановили; впрочем, их остатки и сейчас можно увидеть слева от южного выхода.
Помню, как страшно было ехать в этом переезде, неизвестно вообще на чём всё там держалось, в окно были видны только большие желездные листы, поезд ехал тихо тихо, А развалины экскалатора сохранились, там было три подъёмника, а крыша как лестницей, щас это всё заросло растительностью.
Эта станция, расположенная на двухэтажном Лужнецком метромосту, открылась в 1959 году и стала любимым местом для встреч влюбленных: парочки шли гулять по парку или поднимались по построенным рядом эскалаторам наверх, на самую вершину Воробьевых (в те времена Ленинских) гор. Строилась станция в спешке, торопились к Международному фестивалю молодежи: в результате и станция, и мост начали осыпаться. К 80-м годам ситуация стала критической. В 1983 году станцию закрыли, а в 1986-м поезда пустили по специально проложенным временным обходным путям. Реконструкция станции затянулась, и лишь в 2002 году ее открыли заново.А эскалаторы так и не восстановили; впрочем, их остатки и сейчас можно увидеть слева от южного выхода.
Помню, как страшно было ехать в этом переезде, неизвестно вообще на чём всё там держалось, в окно были видны только большие желездные листы, поезд ехал тихо тихо, А развалины экскалатора сохранились, там было три подъёмника, а крыша как лестницей, щас это всё заросло растительностью.
Сообщение отредактировал Belochka: 03 октября 2007 - 17:41
#30 Melkii`
-
- Гости
Отправлено 03 октября 2007 - 18:34
Палыч, Я не говорю, что не было, но там написано, что они были введены после пластиковых.. У меня тоже валяется парочка).
#31 Belochka
-
- Гости
Отправлено 04 октября 2007 - 21:55
Я под конец уже начала смеяться!
Турникеты в метро.
Новые турникеты большего размера, закрытые створки из ударопрочного стекла располагаются по всей их высоте, раскрываясь только тогда, когда пассажир заберет свой билет.
Сделано это для повышения безопасности, т.к. некоторые пассажиры забывают вынуть одноразовую карточку после прохода и старые турникеты, створки которых расположены низко и постоянно открыты, захлопнется и больно ударит по ногам, а детей - по плечам, а то и по голове.
Турникеты открываются и закрываются бесшумно, у них зеркально-гладкое покрытие из нержавеющей стали, которое нельзя поцарапать. Нет острых углов и деталей, за которые можно зацепиться одеждой или сумкой.
Закрыть руками фотоэлементы в новых аппаратах нельзя. Проходя через новый турникет, пассажир наступает на специальные мостки. Если он не оплатил проезда, то сможет бесплатно послушать "Полонез" Огинского, который немедленно и достаточно громко заиграет и оповестит контролера о нарушителе.
Невозможно будет провести по своей льготной карте другого пассажира. Турникет подсчитывает, фиксирует и выдает распечатку. Поэтому, если соответствующая служба метрополитена выявит, что на какой-то станции в одно и то же время по одной карте, имеющей свой номер, прошли два человека, причем случай этот повторяется неоднократно и в определенные часы, то нарушителей поймают и накажут.
Новые турникеты устанавливаются теперь на всех вновь открываемых станциях.
Турникеты в метро.
Новые турникеты большего размера, закрытые створки из ударопрочного стекла располагаются по всей их высоте, раскрываясь только тогда, когда пассажир заберет свой билет.
Сделано это для повышения безопасности, т.к. некоторые пассажиры забывают вынуть одноразовую карточку после прохода и старые турникеты, створки которых расположены низко и постоянно открыты, захлопнется и больно ударит по ногам, а детей - по плечам, а то и по голове.
Турникеты открываются и закрываются бесшумно, у них зеркально-гладкое покрытие из нержавеющей стали, которое нельзя поцарапать. Нет острых углов и деталей, за которые можно зацепиться одеждой или сумкой.
Закрыть руками фотоэлементы в новых аппаратах нельзя. Проходя через новый турникет, пассажир наступает на специальные мостки. Если он не оплатил проезда, то сможет бесплатно послушать "Полонез" Огинского, который немедленно и достаточно громко заиграет и оповестит контролера о нарушителе.
Невозможно будет провести по своей льготной карте другого пассажира. Турникет подсчитывает, фиксирует и выдает распечатку. Поэтому, если соответствующая служба метрополитена выявит, что на какой-то станции в одно и то же время по одной карте, имеющей свой номер, прошли два человека, причем случай этот повторяется неоднократно и в определенные часы, то нарушителей поймают и накажут.
Новые турникеты устанавливаются теперь на всех вновь открываемых станциях.
#33
-
- Пользователи
-
- 3 038 сообщений
всея интернет
12
Отправлено 05 октября 2007 - 08:47
Belochka (Oct 3 2007, 18:24) писал:
16. Музей метроМузей находится в южном вестибюле станции "Спортивная" по адресу: улица Хамовнический Вал, д. 36. Самые интересные экспонаты - макеты поездов и станций.
Живу чуть лине в двух шагах от этого музея, а чёт не разу его не видела. Где это он?
Живу чуть лине в двух шагах от этого музея, а чёт не разу его не видела. Где это он?
В вестебюле станции. Был там один раз.
Belochka (Oct 3 2007, 18:24) писал:
27. Как поезда оказываются в метроПоезда для московского метро делают в Мытищах на заводе "Метровагонмаш". Готовые вагоны прицепляют к тепловозу и везут сперва по Ярославской железной дороге до станции "Северянин", оттуда по окружной до пересечения с веткой Рижского направления и дальше до станции "Подмосковная". Отсюда есть ветка в депо "Сокол"
Езжу каждый день через "Северянина" и не знала о таком!
Езжу каждый день через "Северянина" и не знала о таком!
#34
-
- Пользователи
-
- 3 038 сообщений
всея интернет
12
Отправлено 05 октября 2007 - 09:36
это вот к посту сверху:http://train-photo.ru/details.php?image_id...amp;mode=search
Сообщение отредактировал L'eternite: 05 октября 2007 - 09:36
#35 (Sic)
-
- Гости
Отправлено 27 ноября 2007 - 06:33
CryForMeSky (Aug 29 2007, 9:41) писал:
Да есть они.
Только спецназовцы их не жгут огнемётами
Только спецназовцы их не жгут огнемётами
Хочу увидеть фотку крысы-мутанта из московского метро... у кого-нить есть?
Сообщение отредактировал (Sic): 27 ноября 2007 - 06:34
#37 Kuroi_Die
-
- Гости
Отправлено 03 декабря 2007 - 20:43
а вот это:
я заметил ещё в детстве, всю жизнь пользуюсь)))
а насчёт "Акварели"... учусь я на Первомайской, так что шесть раз в неделю бываю на синей ветке, где и ходит эта тварь...
терпеть не могу этот поезд. половина сидений снесено - присесть негде. на месте этих самых сидений висят картины Т_____Т
и не стать нормально, тут же придёт охраниик и будет бычить что-то вроде "ты чо тут картины ломаешь"...
...не понимаю ажиотажа вокруг этого творения.
Fira (Aug 28 2007, 23:49) писал:
17. Как первым войти в вагон
Если присмотреться к перрону станций, то за белой полосой обнаружатся протоптанные дорожки к дверям вагонов. Состав всегда останавливается в одном и том же месте. Встаньте посередине светлого промежутка,и двери откроются перед вами.
Если присмотреться к перрону станций, то за белой полосой обнаружатся протоптанные дорожки к дверям вагонов. Состав всегда останавливается в одном и том же месте. Встаньте посередине светлого промежутка,и двери откроются перед вами.
а насчёт "Акварели"... учусь я на Первомайской, так что шесть раз в неделю бываю на синей ветке, где и ходит эта тварь...
терпеть не могу этот поезд. половина сидений снесено - присесть негде. на месте этих самых сидений висят картины Т_____Т
и не стать нормально, тут же придёт охраниик и будет бычить что-то вроде "ты чо тут картины ломаешь"...
...не понимаю ажиотажа вокруг этого творения.
#39 TRIBAL
-
- Гости
Отправлено 05 декабря 2007 - 16:25
(с)перли с фишек
которые сперли с метро.ру ...
если честно то уже задолбали эти статьи краденные...
если хочется поделисться подписывай их пожалуйста а также сайт откуда взято
которые сперли с метро.ру ...
если честно то уже задолбали эти статьи краденные...
если хочется поделисться подписывай их пожалуйста а также сайт откуда взято
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
