Метро – единственное место в городе, в котором все равны. Говорят, идея шпрот появилась у находчивых прибалтов в тот день, когда они впервые увидели толпы людей в час пик.
Любимое развлечение метростроевского начальства – давать разным станциям одно и то же название. Разумеется, сделано это для удобства пытающихся встретиться друг с другом пассажиров.
Если на входе вас не зашибет дверью, то уж точно собьет старушка, опаздывающая неизвестно куда. Есть особый вид локтеподвижных пенсионерок, которые умеют проникать в самые труднодоступные места вагона, при этом вас они рассматривают исключительно с точки зрения точки опоры для дальнейшего продвижения.
Здесь мы ничему не удивляемся. Люди всех национальностей, в любой одежде, будут приняты вагоном, пережеваны и исторгнуты назад с равно безразличным отношением.
Больше всего в метро любят издеваться над инвалидами и пассажирами с детьми. Дабы им было еще более мучительно стоять, на стеклах пишут, где они теоретически могли бы сидеть.
Вершина мастерства машиниста – умение закрыть двери ровно в тот момент, когда вышли все, но не вошел никто.
Нас называют самой читающей нацией в мире. И забывают сказать, что время чтения зачастую ограничено лишь поездкой в метро. На заметку кадровым агентствам: чем дольше добираться на работу, тем более начитанный человек. Купивший машину тут же переходит из разряда читателей в разряд слушателей. Если читаешь журнал в метро, не будь жадиной, раскрой его пошире. Дай почитать соседу слева и справа.
Утреннее метро полностью принадлежит зомби. Ибо только зомби может встать, умыться, позавтракать, доехать до метро, добраться до работы, и только на работе, наконец, проснуться.
Вечерами у выходов из метро мужчины встречают своих любимых. Чем более агрессивная собака рядом с мужчиной – тем дальше любимую провожать.
Милиция эффективно борется с нелегальной торговлей нелицензированными фильмами. Как результат, торговля пиратскими фильмами в метро абсолютно легальна.
В московском метро нашли эффективный способ бороться с правонарушениями. Поставили щиты, к которым можно подойти и пожаловаться на хулиганов. А для того, чтобы хулиганы точно видели, кто именно на них пытается жаловаться, эти щиты разместили в самом центре вестибюлей.
Москва заинтересована в том, чтобы в столице было как можно больше туристов. Возможно, именно поэтому туристы, попав в метро, уже не могут выбраться оттуда и остаются там навсегда. Схемы переходов внутри метро хитрое метрополитеновское начальство разместило только внутри вагонов, чтобы если уж ошибся – то сел и не выбрался. На переходах, ради сохранения туристов в метро, схем не предусмотрено.
В вопросе размещения рекламы Москва обогнала Питер на порядок. Если в Питере рекламу размещают под стекло, в Москве – на стекло. А если очень повезет, то и на лоб успевают приклеить.
Про метро ходит много странных, таинственных легенд. Было время очень много говорили о том, что якобы в тоннелях живут гигантские крысы. А это всего лишь мыши!
Также известна история о том, что давным-давно в советские времена в метро пропал поезд с пассажирами. Уехал в тоннель и не вернулся. Советской пропаганде было невыгодно открывать правду о знаменитом побеге нашего машиниста, сумевшего доехать до Ла-Манша.
Всегда боялся проходить через турникеты старого образца. Причем в большей степени из-за знаменитого эпизода в мультике «Ну, погоди!», когда Волку отрубило хвост. Думаю, этот эпизод в мультфильм пролоббировали наземные виды транспорта.
Но разве смогут они тягаться с метро, если ежедневно метрополитен перевозит больше пассажиров, чем физически живет в городе? Поэтому, чтобы ни случилось, мы спускаемся под землю ради того, чтобы как можно скорее из-под нее выбраться.
0
Мысли про метро
Автор Che Guevara, 30 мар 2006 13:07
Сообщений в теме: 9
#1 Che Guevara
Отправлено 30 марта 2006 - 13:07
#2 atran
Отправлено 30 марта 2006 - 14:02
Са сочинил? Очень даже хорошо ... так сказать в стиле замерзающего Москвича ...
#3 Alfa-girl
Отправлено 30 марта 2006 - 16:02
".. Схемы переходов внутри метро хитрое метрополитеновское начальство разместило только внутри вагонов, чтобы если уж ошибся – то сел и не выбрался. На переходах, ради сохранения туристов в метро, схем не предусмотрено.."
так и есть... это и правда бред..
так и есть... это и правда бред..
#4
Отправлено 30 марта 2006 - 16:16
atran (Mar 30 2006, 02:02 PM) писал:
Са сочинил? Очень даже хорошо ... так сказать в стиле замерзающего Москвича ...
Ну конечно не сам, сам он только пробелы в подпись на два листа вставляет.
Вот первоисточник http://rugag.ru/archives/date/2006/03/
#5 МАЛИНИНА
Отправлено 30 марта 2006 - 16:38
как верно подмечено)
#6 Che Guevara
Отправлено 30 марта 2006 - 16:56
Конечно не
я это придумал,
это нигде не написано что это думаю я
, а источник вот
http://doci.nnm.ru/l...ysli_pro_metro/
. смерть фашистам админам, не дающих свободу слову! засранчеги
я это придумал,
это нигде не написано что это думаю я
, а источник вот
http://doci.nnm.ru/l...ysli_pro_metro/
. смерть фашистам админам, не дающих свободу слову! засранчеги
#7 Her Unt Irone-Yaici aka Agent
Отправлено 30 марта 2006 - 18:12
#8 -=Luc!fer=-
Отправлено 30 марта 2006 - 18:22
Текст хороший, вот только читать в Метро не реально, места не хватает, а те счастливчики что успели сесть как правило спят.
А Че надо прививку сделать.
А Че надо прививку сделать.
#9 Che Guevara
Отправлено 30 марта 2006 - 18:26
ybbgb vjpu ehjltw
#10
Отправлено 30 марта 2006 - 20:28
у нас появляеться лидер среди банов за короткий промежуток времени, поздравим же Che Guevaru с новым рекордом!!!!
Che Guevara жует банан сутки!
Che Guevara жует банан сутки!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных